剛消停兩個(gè)月的輪胎市場(chǎng)，近期又迎來猛烈漲價(jià)潮。

在能耗“雙控”、限電等因素影響下，輪胎工廠開工率下降。

加上鋼材、炭黑等原料價(jià)格暴漲，物流成本推高，輪胎生產(chǎn)企業(yè)壓力倍增。

9月28日，山東華盛橡膠公司門口，近百輛卡車排起了長(zhǎng)隊(duì)等待拉貨。

下游企業(yè)都想趕在10月1日漲價(jià)前，“落袋為安”。

事實(shí)上，自8月底米其林中國打響漲價(jià)第一槍后，近1個(gè)多月來，先后有超過70家中外輪胎企業(yè)上調(diào)價(jià)格，輪胎漲幅在2%-8%。

鋼鐵漲價(jià)75%

近期，國家發(fā)改委發(fā)布《2021年上半年各地區(qū)能耗雙控目標(biāo)完成情況晴雨表》。

9個(gè)省(區(qū))上半年能耗強(qiáng)度不降反升，達(dá)到一級(jí)預(yù)警。

為此，部分地區(qū)出臺(tái)政策，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)限產(chǎn)。

各類高污染企業(yè)紛紛停產(chǎn)、停工。炭黑、鋼材等輪胎原料產(chǎn)能，受到極大限制。

鋼鐵是高耗能行業(yè)之一。

9月，受限產(chǎn)限電影響，全國超80家鋼廠停產(chǎn)檢修，導(dǎo)致鋼價(jià)新一輪上漲，進(jìn)而傳導(dǎo)至鋼絲簾線市場(chǎng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國鋼材市場(chǎng)的八大品種，噸鋼均價(jià)突破6600元，比去年同期上漲2800元，同比增幅為75%。

炭黑價(jià)格一路飆升

輪胎的另一個(gè)重要原料炭黑，價(jià)格也一路飆升。

9月初，山東地區(qū)環(huán)保督察，德州、濰坊個(gè)別炭黑生產(chǎn)裝置停車檢修，東營有零星炭黑企業(yè)減產(chǎn)。

到了9月下旬，江蘇、浙江、山東局部限電，疊加純堿等原料采購困難，炭黑生產(chǎn)負(fù)荷繼續(xù)下滑，市場(chǎng)供給持續(xù)收縮。

部分企業(yè)的訂單，已排到10月底，并有企業(yè)繼續(xù)調(diào)漲炭黑價(jià)格。

近日，江西黑貓?zhí)亢诠煞萦邢薰尽⑿陆蝿P高色素特種炭黑有限公司，分別發(fā)布漲價(jià)通知。

特種炭黑產(chǎn)品價(jià)格，每噸平均上調(diào)1000元。

江西黑貓表示，此次漲價(jià)的原因，是受國家能耗“雙控”、限電政策影響，開工率下降，生產(chǎn)成本大幅提高。

天然橡膠價(jià)格連續(xù)走高

從原料天然橡膠市場(chǎng)看，天然橡膠價(jià)格已經(jīng)連續(xù)18個(gè)月震蕩走高。

截至9月30日，天然橡膠主力價(jià)格為14190元左右，雖然和7月份相比略有下降，但同比依然處于高位。

“漲價(jià)實(shí)在是無奈之舉，原材料價(jià)格都在高漲，用電又受限，變相增加了人工等成本，即使?jié)q價(jià)都未必能保住所剩無幾的利潤。”一家輪胎企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)憂地說。