汽車產(chǎn)銷預(yù)測(cè)：

 

在國(guó)家及車企出臺(tái)的多重政策推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷明顯恢復(fù)，但2020年1季度，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已與去年同期拉開(kāi)較大差距，期間現(xiàn)在消費(fèi)也已基本在2季度釋放，加之目前全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境下滑嚴(yán)重，企業(yè)業(yè)績(jī)退坡，許多人面臨降薪的問(wèn)題，勢(shì)必使得人們消費(fèi)水平及消費(fèi)能力降低，再者，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)趨于飽和，因此后期難以大幅度回升。預(yù)計(jì)，2020年全年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷總量將有明顯下滑。

 

輪胎出口及產(chǎn)量預(yù)測(cè)：

 

2020年1-5月份機(jī)動(dòng)小客車胎出口約661.545千噸，較去年同期下滑21.39%，客運(yùn)或貨運(yùn)輪胎出口約1116.419千噸，較去年同期下滑18.23%。海外疫情剛剛爆發(fā)不久，就出現(xiàn)了輪胎廠出口訂單遭遇退訂或延期交貨的現(xiàn)象，據(jù)我們了解，輪胎廠3月份訂單多如期發(fā)出，而4月份訂單毀約嚴(yán)重，5月份隨海外部分國(guó)家市場(chǎng)重啟，出口嚴(yán)峻形勢(shì)稍有緩解，但整體出口量同比仍有不小差距。目前海外疫情形勢(shì)依舊嚴(yán)峻，部分國(guó)家有疫情二次爆發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)后期出口訂單難抱積極心態(tài)，預(yù)計(jì)今年出口總量將難改下滑局面，小客車胎下滑比例將高于客運(yùn)或貨運(yùn)輪胎。

 

國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)緩解，內(nèi)銷市場(chǎng)有良好恢復(fù)，但梅雨季節(jié)來(lái)臨，南方部分地區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重洪澇災(zāi)害，市場(chǎng)需求下滑。但在南方雨季過(guò)后，受災(zāi)嚴(yán)重地區(qū)基建或?qū)l(fā)力，有帶動(dòng)輪胎需求預(yù)期。而目前，海外疫情形勢(shì)依舊嚴(yán)峻，發(fā)病人數(shù)不斷增加，經(jīng)濟(jì)緩慢恢復(fù)難以大幅帶動(dòng)終端需求，出口狀況難言可觀，綜合預(yù)計(jì)2020年三四季度市場(chǎng)或有明顯回升，但因前期市場(chǎng)拖拽，輪胎整體產(chǎn)量或較去年同期下滑。