類型 : | 氣囊 | 型號 : | 60-120 |
產品等級 : | φ60-150mm | 形狀 : | 圓柱條狀 |
材質 : | pvc | 品牌 : | 科運橡塑 |
科運橡塑可隔離高低標號混凝土的充氣式隔斷氣囊
根據強柱弱梁的結構設計理念,梁、板與柱、墻的混凝土強度不同時必須分開澆筑,即先澆筑柱墻后再澆筑梁板的混凝土。
傳統(tǒng)的施工工藝是利用鍍銀的收口網片垂直或傾斜插入梁內,以阻擋混凝土的流淌。然而該工藝需要在鍍銀網片安裝前,根據梁的截面尺寸,剪裁好相應的網片,同時按照鋼筋排列預鉆好孔洞,在鋼筋綁扎時與箍筋同時穿入。
由于此現(xiàn)有的工藝本身實現(xiàn)難度較高,現(xiàn)場的常規(guī)做法往往是在整根梁的鋼筋綁扎全部完成后通過在網片上局部剪開一個小口子硬塞入梁內,科運橡塑再用鋼絲將網片與梁鋼筋綁扎固定。這種粗糙的施工方法導致收口網片并沒有起到理想中的分離作用,高標號的混凝土經常會超灌流淌進入了梁中,造成材料成本的浪費且梁柱節(jié)點處產生混凝土外觀色差,成為大部分工地的質量通病。
科運橡塑可隔離高低標號混凝土的充氣隔斷氣囊及其安裝方法,能夠解決現(xiàn)有的網片隔離方案分離效果不理想的問題。
可隔離高低標號混凝土的充氣式隔斷氣囊及其安裝方法,隔斷氣囊可以放置在待隔離高低標號混凝土之間,由于充氣后的隔斷氣囊表皮有一定的柔軟度,可以填充鋼筋與保護層之間的空隙,可有效隔離標號高低混凝土,方便可靠;科運橡塑隔斷氣囊操作簡單,易于現(xiàn)場操作,降低了工人的現(xiàn)場操作難度,隔斷氣囊解決了高低標號混凝土外觀色差的質量通病,減少了后期的修補,提高了施工質量;科運橡塑隔斷氣囊有效地抑制了高標號混凝土的超灌現(xiàn)象,大幅度減少了材料的浪費.
建筑攔茬隔斷氣囊也叫:建筑充氣條,科運橡塑,建筑攔茬用氣囊。
在建筑工程中不同強度等級混凝土施工需設置攔茬,但是傳統(tǒng)的攔茬安裝較繁瑣、效率低,而且攔茬的施工質量難以保證,而當攔茬設置不好時,會增加高標號混凝土的浪費,從而增加施工成本,也影響施工質量。科運橡塑梁柱隔斷工藝以往的做法是,內外墻交接處, 在支模處內置豎向密目鋼絲網(*好是雙層),固定牢固,先澆筑高標號側砼,再澆筑低標號側砼。時間間隔不要超過砼初凝時間。建筑攔茬用氣囊。當梁柱接頭部位混凝土標號不一樣時,氣囊起到分隔作用,代替此部位原來使用的鋼絲網。避免接頭部位產生接縫(施工縫),減少應力,避免接茬部位后和處理成為工程中一件令施工人員*的事。在工程中,按照設計及施工要求,科運橡塑柱和板使用高低標號混凝土,若采用鋼絲網加木模板支模隔擋期產生裂縫。我們氣囊是可以反復修補的,平均使用壽命可達100次以上。
當梁柱接頭部位混凝土標號不一樣時,氣囊起到分隔作用,代替此部位原來使用的鋼絲網。科運橡塑避免接頭部位產生接縫(施工縫),減少應力,科運橡塑避免接茬部位后期產生裂縫。我們氣囊是可以反復修補的,平均使用壽命可達100次以上。
【氣模材料】柏拉圖0.9MM PVC夾網布
【氣模顏色】可定制
【氣模工藝】高溫熱合
【氣模品質】國標加厚
1000D柏拉圖0.9mmPVC夾網布 (高周波高溫熱合產品)
以往的做法是,內外墻交接處, 在支模處內置豎向密目鋼絲網(*好是雙層),固定牢固,先澆筑高標號側砼,再澆筑低標號側砼。時間間隔不要超過砼初凝時間。科運橡塑建筑攔茬用氣囊.
科運橡塑產品規(guī)格型號:
60*800,60*1000,60*1200,60*2000
100*1000,100*1200,100*2000
120*1000,120*1200,120*2000。
在建筑工程中不同強度等級混凝土施工需設置攔茬,但是傳統(tǒng)的攔茬安裝較繁瑣、效率低,而且攔茬的施工質量難以保證,而當攔茬設置不好時,科運橡塑會增加高標號混凝土的浪費,從而增加施工成本,也影響施工質量。
科運橡塑梁柱節(jié)點核心區(qū)不同強度等級混凝土截擋隔離氣囊(梁柱攔茬充氣條型氣囊)
應用場景:
一次性現(xiàn)澆梁柱結構施工所需輔助工具,隨著城市建設和科技進步,科運橡塑高層建筑越來越多,由于荷載不同,梁柱節(jié)點核心區(qū)混凝土強度與梁板混凝土強度不同在鋼筋混凝土結構設計中已經越來越普遍,梁柱節(jié)點核心區(qū)混凝土的施工質量,直接影響主體的剛度、強度和穩(wěn)定性,是框架結構和框剪結構施工的關鍵部位。
目前傳統(tǒng)做法隔離方法采用快易收口網進行隔離,后期無需拆除,科運橡塑但快易收口網無法周轉使用,為一次性投入,成本較高,快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網進行攔截設置,但由于鋼絲網的密閉性和強度有限,混凝土澆筑后,在混凝土側向壓力作用下,科運橡塑隔離網被混凝土沖破,高強度等級混凝土流向周邊梁板,造成混凝土浪費和成本增加,無法保障混凝土施工質量,且梁柱側模拆除后,混凝土顏色不一致,分界非常明顯。
基于以上描述,科運橡塑柱節(jié)點核心區(qū)不同強度等級混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質量提高的技術“瓶頸”,現(xiàn)場施工迫切的需要一種新的工藝,尋找一種操作簡便、*的梁柱節(jié)點混凝土隔離裝置,并運用到大面積的施工過程中,科運橡塑以解決現(xiàn)有技術中存在的隔離裝置存在質量風險或者無法周轉使用,解決一次性投入成本較高的問題。
3